הפילוסוף הגרמני פרידריך ניטשה אמר פעם – "ללא מוזיקה החיים היו לא יותר משגיאה", ואין ספק שהוא צדק במאת האחוזים. הקשבה למוזיקה היא אולי צורת הבידור הכי פופולרית בעולם, ואין מישהו שלא נהנה ממוזיקה טובה באיכות קול עוצמתית.
אילו ניטשה היה חי כיום בישראל, הוא היה מגלה שאת מרבית הזמן הפנוי שלו הוא מבלה על הכביש. ישראל היא אחת המדינות בהם הנהגים מבלים על ההגה את הזמן הארוך ביותר במשך היום, אל עף שאנחנו מדינה יחסית קטנה, בלי כבישים שנמשכים עד אין סוף. וכמו שאמר ניטשה, חשוב שגם הזמן שאנחנו על הכביש לא נהפוך לשגיאה, על ידי כך שנבנה מערכת שמע איכותית ברכב, ונוכל גם בו להנות ממוזיקה באיכות גבוהה.
לקטלוג הרמקולים לרכב שלנו – לחצו כאן
איך בונים מערכת סאונד?
בנייה של מערכת סאונד איכותית ברכב היא לא משימה פשוטה. חלל הרכב הוא לא חלל אידיאלי מבחינת אקוסטיקה. ולכן חשוב מאוד להקפיד להצטייד בציוד איכותי, שיוכל להתאים מבחינת איכות הצליל גם לחלל הרכב. המרכיב החשוב ביותר בכל מערכת סאונד הוא כמובן הרמקולים. על מנת שנוכל להנות משמע איכותי ברכב, עלינו לקנות רמקולים המתאים לרכב הספציפי שלנו, מכיוון שכל דגם רכב הוא מעט שונה גם מבחינת החלל שמוקצה לרמקולים, וגם מבחינת האקוסטיקה הכללית, שמשפיעה מאוד על הצליל המתקבל בסופו של דבר.
במה כדאי להתחשב כשבוחרים רמקולים לרכב?
כשבאים לקנות רמקולים לרכב, ישנם כמה פרמטרים שחשוב לזכור. נפרט על חמישה מתוכם, שנראים לנו חשובים במיוחד:
גודל הרמקולים
אם אנחנו מעוניינים להחליף רמקול קיים ברמקול חדש ואיכותי יותר, כדאי להקפיד על גודל זהה של הרמקול. אם נרצה להתקין רמקול גדול יותר, הדבר יחייב שינויים משמעותיים במיקום ההתקנה – בדלת, בדשבורד, בלוח השעונים וכולי. כל יצרן רכבים מקצה לרמקולים מקום מעט שונה בגודל ובצורה בכל דגם של רכב. חשוב לבדוק בהוראות היצרן מהו הגודל המתאים לרמקולים בכל מיקום של המערכת באוטו.
מיקום הרמקולים
באוטו קיימים מספר מקומות המיועדים להתקנה של רמקולים. על מנת להרכיב מערכת מלאה ברמה גבוהה, כזאת שמקיפה אותנו בסאונד איכותי ועמוק מכל הצדדים, חשוב למקם את הרמקולים בצורה מאוזנת. כל אלמנט סאונד (סאב וופרים, טוויטרים וכולי) צריכים להיות ממוקמים באופן שיאזן את הסאונד ששומעים מכל מקום ברכב (לא רק הנהג צריך להנות מאיכות סאונד מקסימלית, אלא גם שאר הנוסעים). כדאי מאוד להתייעץ אם מומחים לבניית מערכות סאונד על מנת לקבל תמונה מלאה של הרמקולים ברכב.
סוג הרמקולים
רמקולים לרכב מתחלקים בצורה גסה לשני סוגים עיקריים של מוצרים: רמקולים רגילים ורמקולים קומפוננט. רמקולים רגילים הם רמקולים הבנויים מיחידת סאונד בודדת המשדרת לחלל האוטו את כל טווח הצלילים של השמע. בתוך הקטגוריה הזו קיימים גם רמקולים מעט יותר מתקדמים, בהם יש פיצול של התדרים לוופר וטוויטר, ואף רמקולים שמפצלים את הסאונד לשלושה פיצולי תדר.
סוג הרמקולים השני הוא רמקולים קומפוננט, שהם רמקולים שנחשבים להרבה יותר איכותיים, ועל כן הם יהיו בדרך כלל גם יותר יקרים. מי שמעוניין במערכת סאונד ברמה גבוהה, לא יכול בעינינו לוותר על התקנה של רמקולים קומפוננט. רמקולים קומפוננט מורכבים מכמה יחידות סאונד, שכל אחת מהם משדרת לחלל הרכב טווח תדרים אחר. נוסף על האלמנטים האלו, הרמקולים כוללים גם יחידה שתפקידה לטווח בין האלמנטים השונים, לפצל את הסאונד לתדרים ולנתב כל טווח תדרים לאלמנט ברמקול המתאים לו. יחידה זו נקראת CROSSOVER, והיא מאוד חשובה לאיכות השמע ברמקולים.
נוסף על שני הסוגים האלו, ניתן להתקין ברכב גם יחידות המתמקדות בטווח ספציפי, כמו טוויטרים וסאב וופרים, שיעמיקו את איכות הסאונד ויתנו תחושה של סראונד מלא בחלל הרכב
.
מחיר ואחריות
כמובן שחשוב מאוד להתחשב במחיר של רמקולים. כמו בהרבה מוצרים אחרים, רמקולים איכותיים יותר גם יעלו יותר. כמו כן, אחריות גבוהה על הרמקול מסמנת לנו כי החברה שייצרה אותו סומכת על המוצר. כך שאחריות על הרמקול מבטיחה לנו מוצר שנוכל להשתמש בו ללא פגמים לאורך זמן רב. האחריות על רמקולים עומדת בדרך כלל על שנה.
איכות שמע
הפרטרים שניבחן כשנרצה להבין את איכות השמע של הרמקול:
הספק – ההספק של הרמקול נמדד ב-RMS. ההספק של הרמקול תלוי באם הוא מחובר למגבר חיצוני או לא. אם קיים מגבר כזה, חשוב להקפיד על התקנה של רמקולים בהספק גבוה מ-45 RMS.
נצילות – הנצילות נמדדת בדיציבלים, והיא מציינת למעשה כמה חזק יוכל הרמקול לנגן כשמזינים אותו בהספק חשמלי של 1W. באופן כללי, אם הרמקול מחובר למגבר כדאי מאוד לבחור ברמקול בעל 90 דציבלים או יותר.
אמנם ניתן לקבל תמונה חלקית של איכות הסאונד מעיון במפרט הטכני בלבד, אך את התמונה המלאה נקבל מהאזנה לרמקול. חשוב גם כמובן להתקין את הרמקולים ברכב בצורה מקצועית שלא תפגע בהם פיזית או תעשה בצורה לקויה שתפגע בפוטנציאל הסאונד.